Частые проблемы, которые возникают если не правильно скинуть клеммы аккумулятора
Сама по себе проблема не так страшна. Очень часто при отсоединении клемм с аккумуляторной батареи сбрасываются некоторые настройки электроники. Водителю приходится заново настраивать все элементы. И процедура, мягко сказать, утомляющая.
Зачем вообще снимают клеммы?
А отсоединяют аккумулятор, дабы сбросить ошибки на блоке управления. Ну, или, когда оставляют автомобиль в гараже на длительный срок. Все бы ничего, но такая процедура может вызвать ряд проблем, среди которых:
- нарушения в работе АКПП;
- сброс настроек мультимедийной системы и иммобилайзера;
- нарушения в работе двигателя.
И больше всего это касается современных машин с кучей электроники. Хозяева стараются вообще не снимать клеммы весь срок эксплуатации АКБ.
Что будет если неправильно отсоединить аккумулятор?
Есть риск, что в АКБ произойдет короткое замыкание. В практике известны случаи, когда батарея полностью выходила из строя. Ко всему прочему могут погореть предохранители или часть проводки. Но худшее, что может произойти – сброс настроек иммобилайзера.
Личный опыт
Правильно отсоединять клеммы меня научил мой тесть. Тогда у меня был Москвич 412 – мой первый автомобиль. Никакой электроники, все максимально просто. Но тесть все же говорил, что в первую очередь нужно отключить массу. Эх, долго он мне повторял это правило. Иногда я забывал, но потом вспоминал, что минус и масса начинаются на одну и ту же букву алфавита. И в дальнейшем мне пригодился его совет.
Со временем я приобрел себе современный автомобиль, и вот уже 7 лет езжу на нем. Так уж получилось, что на прошлой неделе, на машине села АКБ. Попросил друга привести запасной аккумулятор. Хорошо, что он мне посоветовал не отсоединять клеммы до его приезда.
Оказывается, Серега совсем недавно попал в подобную ситуацию. Отсоединил аккумулятор и у него сбросились настройки на иммобилайзере. Сигнал попросту не поступал на автомобиль. Пришлось вызывать эвакуатор и ехать в дилерский центр. И, конечно, за все пришлось платить.
А как тогда избежать сброса настроек?
А все просто. Автомобилисту нужно всего лишь отнести ключ с иммобилайзереом как можно дальше от автомобиля. Так мы и сделали. Отнес его аж на другой конец земельного участка. Назад принес только после замены аккумулятора. К счастью, настройки остались прежними. Иначе пришлось бы повторять участь Сереги.
Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
