Почему некоторые водителя рекомендуют опускать кресло и есть ли в этом смысл

Практически всех владельцев автомобилей можно условно разделить на две категории: Те, кто предпочитают поднимать водительское сиденье как можно выше и те, кто любит сидеть практически на полу автомобиля.

Водители, относящиеся к первому типу, делают так, чтобы увеличить себе угол обзора во время езды и чувствовать себя увереннее за рулём.

Однако существуют и такие автовладельцы, которые несмотря ни на что предпочитают опускать водительское кресло как можно ниже. Если спросить их, зачем они так делают, то в ответ можно получить одну из трёх самых распространенных причин.

Почему некоторые водителя рекомендуют опускать кресло и есть ли в этом смысл

Здоровье

Некоторые водители считают, что высокая посадка оказывает негативное влияние на позвоночник, так как во время езды тело водителя постоянно соскальзывает вниз. Из-за этого у него возникают боли в спине, защемление нервов и прочее. Как следствие, водитель быстрее устает и чувствует дискомфорт в области спины.

Именно поэтому некоторые люди во время езды стараются принять полулежачее положение. И даже ухудшение обзора их не смущает. По мнению таких водителей, свой автомобиль надо чувствовать даже в таком положении. В этом есть определенный смысл, если планируется длительная поездка по трассе.

Эргономика

Данная причина основана на любви многих водителей к просмотру гонок Формулы 1. Там пилоты управляют болидами практически в полностью лежачем положении. И этот стиль вождения некоторые перенимают на гражданские автомобили.

Однако данная точка зрения в корне ошибочная. Гонщики располагаются так, потому что вынуждены пойти на это. Ведь конструкторы постоянно борется за улучшение обтекаемости болида и стараются делать его как можно ниже. А в обыкновенных машинах делать так нет необходимости.

Почему некоторые водителя рекомендуют опускать кресло и есть ли в этом смысл

Безопасность

Как бы ни казалось странным, но некоторые водители опускают кресло из соображений безопасности. Они считают, что при высокой посадке зеркало заднего вида перекрывает им обзор. Из-за этого можно не увидеть пешехода или помеху справа.

Кроме того, в старых автомобилях без подушки безопасности и со слабым ремнем полулежачее положение может спасти при ДТП, а именно уберечь водителя от удара об рулевое колесо. Для современных автомобилей данное мнение совершенно не актуально.

Однако на самом деле практически все причины, по которым водители ездят с опущенным креслом на дело скорее привычки и частного предпочтения. Попытка доказать, что это более правильно, чем другая посадка чаще всего не выдерживают никакой критики.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.