При мне автомеханик внутрь покрышки приклеил поролон, спросил для чего это

Пока в наших краях снег еще не выпал, но по ночам уже неплохо подмораживает. Поэтому я решил не ждать и в ближайшие выходные записался на СТО, находящийся поблизости с моим домом. Пользуюсь его услугами уже давно, никаких нареканий к сервису никогда не было.

Собственно, поэтому и выбрал именно это место. Кроме того, нравится мне местный персонал, который в процессе работы рассказывает много интересного. Вот и в этот раз я узнал новую для себя информацию.

Что удалось выяснить

Пока мастер занимался своим делом, я ему не мешал. Однако через час машина была переобута в зимнюю резину, и я обратил внимание, что по соседству другой шиномонтажник приклеивает внутрь четырех баллонов резины полоски поролона.

Сначала подумал, что мне показалось, и подошел поближе посмотреть. Но все правильно: в каждой шине по всей окружности был проклеен поролон. Такого я раньше не видел, поэтому стало интересно, зачем такая хитрость нужна.

Подождав, пока мастер освободится, я поинтересовался у него, для чего все это делается. Оказывается, все очень просто.

Зачем проводится такая странная доработка и для чего она выполняется

Любой автолюбителей, интересующийся автомобильной тематикой, слышал о том, что постоянно внедряются новые технологии. Особенно внимательные водители уже слышали о данной необычной технологии.

Как выяснилось, эта доработка выполняется уже очень давно. Правда, раньше делалась только в заводских условиях. Многие производители покрышек используют поролон в своих изделиях. К таким компаниям относятся:

1. Pirelli;
2. Michelin;
3. Goodyear;
4. Continental.

И это только самые известные производители. Вполне возможно, что технология используется и другими. Вот только для чего она нужна? Оказывается, проклеивание поролоном выполняется для того, чтобы снизить шум от резины во время движения транспортного средства.

Если доработка не выполнена в заводских условиях, то ее без проблем делают на любом СТО. Но эффективной ли оказывается доработка? Мастер рассказал, что результат вполне хороший.

Мастер показал это на живом примере. Прямо при мне он приклеивал шумоизоляцию на колеса Хендай Солярис. В целом автомобиль не слишком шумный, но от колес слышен довольно громкий шум, особенно, когда машина переобувается в зимнюю резину.

Поэтому многие автовладельцы пользуются услугами автосервисов и выполняют такую доработку. По ее итогам снизить уровень шума от колес получается. Однако чудесного исцеления ждать не стоит. Дело в том, что вместе с этим становится лучше слышно аэродинамические звуки, и полной изоляции внутри салона добиться не получается.

В общем, делать это или нет, решает каждый сам для себя. Да, звук от резины станет тише, но появятся другие. При этом, вы потратите время и деньги на данную доработку, а желаемого эффекта можете не добиться.

Есть, что добавить? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.