Изменения в прохождении техосмотра прошли настолько быстро, что многие автолюбители просто не все до конца поняли. Остались открытыми вопросы о необходимости и сроках получения диагностической карты. Пока известно, что ТО будет добровольной процедурой, но со всем остальным нужно дополнительно разобраться.
Изменения начинают действовать с 1 октября или позже?
Дата 1 октября была названа еще в феврале премьер-министром страны. Тогда он выступил с обращением, в котором объяснил о необходимости принятия особых мер для предотвращения распространения коронавирусной инфекции.
Одной из мер Мишустин посчитал сдвиг сроков изменений в техосмотре на 1 октября. Однако данная формулировка была не совсем точной и в МВД объяснили, почему. Дело в том, что в постановлении Правительства РФ было указано, что срок действия всех диагностических карт, заканчивающихся в период с 1 февраля по 30 сентября 2021 года будет автоматически продлен на 6 месяцев, но не менее, чем до 1 октября.
Таким образом, если у кого-то карта действовала до 1 августа, то теперь можно было прибавлять к этому сроку еще полгода.
Кому всё равно придется проходить в обязательном порядке процедуру
Согласно информации, полученной от представителей Российского союза автостраховщиков, придётся проходить ТО следующим транспортным средствам:
- Тем, кому по срокам нужно было проходить ТО ещё до 1 февраля этого года.
- Если транспортное средство старше четырех лет и ему по закону пора получать диагностическую карту.
- Грузовые, коммерческие автомобили, пассажирский транспорт.
Что будет, если не пройти ТО
Интересный вопрос, ведь сейчас он не нужен даже для получения полиса ОСАГО. А проходить осмотр придётся только в строго отведенных для этого местах. Полный список пунктов, получивших лицензию, можно найти в специальном реестре.
После проведения процедуры вся информация будет передана в общую систему. Проверить наличие своей карты можно в специальном разделе на официальном сайте ГИБДД. В теории за отсутствие действующей диагностической карты водитель может получить штраф в размере до 800 рублей, только на практике оформить наказание будет довольно сложно.
Дело в том, что данный документ сейчас не входит в перечень обязательных, которые нужно предъявлять инспектору ДПС для проверки.
Кроме того, с 1 марта 2022 года планируется введение штрафа в размере 2 тысяч рублей за отсутствие техосмотра. Вот только все это смотрится маловероятным на фоне полной отмены этой процедуры. Главный вопрос сейчас остается по поводу возмещения по ОСАГО в случае попадания в аварию.
Ведь сейчас уже автомобилисты могут оформить страховой полис без диагностической карты. Однако стоит помнить, что если водитель станет виновником ДТП, произошедшем из-за какой-либо неисправности его транспортного средства и у него нет карты, то страховая компания может запросить с него всю компенсацию ущерба потерпевшей стороне.
А точно ли будет отменен техосмотр
Рассмотрение законопроекта практически гарантировано будет завершено положительно. В таком случае для гражданских транспортных средств прохождение ТО будет необходимо только в нескольких случаях. Обязательным оно будет для автомобилей и мотоциклов старше четырех лет при соблюдении следующих условий:
- Проводится регистрация ТС, связанная со сменой владельца.
- Заменой важных узлов автомобиля.
- Внесение изменений в конструкцию.
Учитывая, что инициатива уже получила полную поддержку со стороны Михаила Мишустина, сомневаться в том, что её согласуют, не приходится. А это значит, что следить за безопасностью собственного автомобиля водителям придётся самостоятельно.
Мнение ГИБДД
В МВД ранее уже выступали с предложением отмены техосмотра. В ГИБДД объяснили, что согласно ПДД водитель должен самостоятельно следить за техническим состоянием своего автомобиля и своевременно устранять неисправности.
В соответствии с требованиями Венской конвенции, обязательным ТО остается только для автобусов и грузовиков свыше 3,5 тонн.
Кроме того, в рамках реформы будет существенно сокращен список, по которому будет проводиться проверка. Сейчас данный перечень обсуждается представителями МВД и Минтранса. И уже точно можно сказать, что изменится и стоимость прохождения процедуры.
Однако точной информации по этому поводу пока нет. Конечно, с одной стороны попытка сделать процедуру добровольной может иметь свои плюсы.
Но, как мне кажется, большинство российских автомобилистов как и раньше, не сильно будут следить за техническим состоянием своих машин. Как всё будет в реальности, узнать можно будет уже довольно скоро.
Есть, что добавить? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.