Опасная ошибка при снятии аккумулятора, которую нельзя допускать

Любой водитель знает, что совершенно без поломок ни в одном автомобиле обойтись не получится. При этом неважно, какой он марки и какой у него срок эксплуатации. Совсем избежать ремонтных работ не выйдет. И не всегда они связаны с износом узлов и деталей или внешними дефектами.

Ведь очень часто сами автовладельцы могут допускать серьезные ошибки при эксплуатации, которые в результате могут стать причиной неисправности. Неаккуратность и спешка при выполнении стандартных процедур иногда могут привести к тому, что автомобиль придется ремонтировать.

Некоторые водители могут не поверить, что сами же могут своими действиями что-то сломать. Однако достаточно задать элементарный вопрос – с какой клеммы надо снимать аккумулятор, чтобы ввести в ступор большинство автовладельцев. А тем временем, не правильные действия могут привести к серьезной проблеме.

Опасная ошибка при снятии аккумулятора, которую нельзя допускать

Как правильно снимать аккумулятор

Чтобы понять, с чего начать демонтаж аккумулятора, необходимо обратить внимание на его конструкцию, а именно на клеммы. Многие водители знают, что у них есть небольшое отличие.

Минусовая клемма подсоединяется напрямую к корпусу автомобиля, а плюсовая – через защитный диэлектрический колпачок. Казалось бы, не слишком большая разница, но на это очень важно обратить внимание.

Дело в том, что снимается аккумулятор в целом очень просто – с помощью гаечного ключа снимаются обе клеммы по очереди. Однако мало кто из водителей знает, что начинать необходимо именно с минусовой. И вот почему.

Когда она подключена к аккумулятору, весь корпус автомобиля находится под «массой». Поэтому снимать ее необходимо в первую очередь. Но многие водители допускают очень важную ошибку и лезут сначала к правой клемме. Делать этого не стоит, так как такими действиями можно убить аккумулятор раньше времени.

Опасная ошибка при снятии аккумулятора, которую нельзя допускать

Ведь при откручивании клеммы гаечный ключ будет касаться любой металлической поверхности кузова, в результате чего может возникать короткое замыкание. Оно, в свою очередь, оказывает негативное влияние на срок службы батареи.

Именно поэтому важно, снимая аккумулятор, начинать именно с минусовой клеммы. Ведь эта небольшая, на первый взгляд, ошибка в результате может привести к незапланированной замене АКБ.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.