Трансмиссионное масло Shell Spirax S6 GXME 75W80
Компания «Royal Dutch Shell», известная как «Шелл», это крупный производитель нефтегазовой продукции. Концерн Британско-нидерландский концерн создает продукцию по различным направлениям, включая трансмиссионные масла. Shell Spirax S6 GXME 75W80 это трансмиссионная жидкость, которая производится на территории Нидерландов с использованием уникальных технологий и качественных базовых масел.
Описание продукта
Shell Spirax S6 GXME это энергосберегающий синтетический материал с высокими эксплуатационными характеристиками для механических коробок передач (МКПП). Продукт имеет продолжительный срок службы, а при его изготовлении применяется уникальная присадочная технология, которая позволяет увеличить смазываемость различных агрегатов. Также в производстве используют специально отобранные синтетические жидкости, которые являются основой материала.
Область применения
Масло Шелл Спиракс S6 GXME 75W-80 активно эксплуатируют в следующих системах:
- механические коробки передач;
- коробки передач синхронизированного типа;
- системы использующие ретардер;
- ключевые передачи средней загруженности.
Продукция получила одобрения у ведущих автопроизводителей благодаря высоким техническим характеристикам. Хорошие рекомендации дали такие крупные производители трансмиссионного оборудования как MAN, ZF, Volvo.
Технические характеристики
| Параметр | Метод испытания | Значение / Единицы измерения |
|---|---|---|
| Класс вязкости SAE | SAE J 306 | 75W-80 |
| Классификация по API | - | GL-4 |
| Кинематическая вязкость при 40°C | ISO 3104 | 53.7 мм2/с |
| Кинематическая вязкость при 100°C | ISO 3104 | 9.55 мм2/с |
| Динамическая вязкость при -40°C | ASTM D2983 | 30 000 мПа*с |
| Устойчивость к сдвиговым нагрузкам (вязкость после сдвиговых нагрузок) при 100°C | CEC L-45_A-99 ISO 3104 | 8.7 мм2/с |
| Индекс вязкости | ISO 2909 | 163 |
| Плотность при 15°C | ISO 12185 | 850 кг/м3 |
| Температура вспышки в открытом тигле | ISO 2592 | 250 °C |
| Температура застывания | ISO 3016 | -51 °C |
Одобрения, допуски и спецификации
Спецификации и допуски:
- API GL-4;
- MAN 341 Type Z4, 341 E3;
- ZF TE-ML-01L, 02 L, 16 K;
- Volvo Transmission 97307.
Форма выпуска и артикулы
- 550027971 Shell Spirax S6 GXME 75W-80 1 л;
- 550027940 Shell Spirax S6 GXME 75W-80 20 л;
- 550027939 Shell Spirax S6 GXME 75W-80 209 л.
Старое название данного продукта: Shell Spirax GSX 75W-80
Как расшифровывается 75W80
Используемое масло с цифрами 75 в начале маркировки указывает на то, что оно сохранит свою текучесть при температуре -40°С. Буквенный показатель W говорит о всесезонности смазывающего средства. Последнее цифровое значение укажет на уровень вязкости при температуре 100°С. Не теряет своих характеристик до плюс 35°С.
Преимущества и недостатки
- Низкая вязкость трансмиссионного масла Шелл обеспечивает меньшие потери мощности и расходы на горючее. Большие потери топлива связаны с большой вязкостью масел, которые не снижают затраты при высоком трении;
- улучшенная четкость включения передач;
- высокая защита трансмиссионного оборудования. Благодаря синтетической основе из качественных базовых масел и уникальной присадочной системе повышаются эксплуатационные показатели трансмиссий. Масло увеличивает стандартный и рекомендуемый производителем интервал замены оборудования;
- хорошие противоизносные характеристики, которые улучшают ресурс трансмиссии, превосходя производственные стандарты оборудования;
- одобрения и хорошие отзывы со стороны крупных автомобильных производителей;
- состав представлен низким содержанием хлора. Такой показатель уменьшает выброс вредных газов и загрязнение окружающей среды;
- совместимость продукции Шелл с различными уплотнителями;
- недопустимость утечки жидкости через сальниковое уплотнение.
Видео
Отзывы
Владислав, 46 лет
Четвертый год езжу на Шелл и не жалею. Масло из разряда цена-качество. В моем случае передачи переключались туго и с усилием. Сейчас у меня коробка работает в разы лучше.
Всеволод, 49 лет
Обычное масло с синтетикой в основе. Ничего уникального не нашел. Как по мне такое же, как и все.
Никита, 32 года
Машина «Toyota Verso». движок 1 и 8, стоит коробка-вариатор. Кататься начал на Шелле совсем недавно начал. Заметил, что трансмиссия в целом, теперь не так сильно шумит. До этого обкатывал коробку на Зике 75м. Тоже хорошее масло.
